Chiptuning

Je málo známé mezi řidiči a majiteli automobilů, že výrobní závody jsou hodně opatrné a omezují maximální výkon motoru oproti skutečné kapacitě. Kdo si troufne, může si nechat udělat chiptuning což je přenastavení řídící jednotky motoru a výkon si zvednout. Ne každý autoservis takovéto modifikace motoru umí, proto se obraťte raději na ověřené techniky kteří mají pro chiptuning dobré softwarové vybavení.

Chiptuning na míru

Autoservis David Jirásek známá firma na Náchodsku též pod obchodním názvem DT Cars nabízí motoristické veřejnosti chiptuning pro motorová vozidla evropské a japonské výroby. Vedle služeb chiptuning mohou pomoci i jinde, nabízí nonstop odtah vozidel do servisu, nákup ojetých pěkných automobilů v zahraničí i s vyřízením papírů, půjčují za peníze přepravník automobilů. Pokud potřebujete někam odvézt objemný náklad, je zde jejich autodoprava vlastní dodávkou.

Ne každému se chiptuning hodí

Chiptuning motoru znamená změnit parametry v řídící jednotce motoru, provést úpravu těchto elektronických chipů a elektronických součástek cestou změny nahraného software. Touto úpravou se ovlivní chování motoru, zvýší se někdy dost podstatně výkon motoru a lépe se využije potenciál všech čtyř nebo někdy i šesti válců.

Producenti motorů jsou při omezování výkonu motoru příliš opatrní, mezní parametry jsou nastaveny tak, aby za jakýchkoliv klimatických podmínek nedošlo k problémům s motorem a proto je výkon tolik omezen oproti potenciálním schopnostem. Je zde tedy prostor na zvýšení. Málokdy se v Evropě jezdí např. za padesátistupňového mrazu ve vichřici 230 km/hodinu s nákladem 2 tuny. Pokud motor zatěžujete normálním způsobem po dobrých asfaltových silnicích s normálním nákladem a při mrazech pod dvacet stupňů zůstanete raději doma, potom si nabídku na chiptuning zvažte.

Ne každý ale touží jezdit jako Lauda nebo jako blázen a stačí mu běžné šourání, obzvláště pokud jezdí jenom do práce v Pražské dopravě. V zácpách na jižní spojce asi nemá smysl mít svoji káru nějak extra nadupanou. Díky politické smetánce z pražského zastupitelstva není ve vytunelovaném rozpočtu dostatek financí na odpovídající rozvoj dopravní infrastruktury. Někdo ale chiptuning využije a zajezdí si například na dálnici z Prahy do Hradce Králové, kde snad po dvaceti letech stát koupí konečně jedno pole aby si řidiči mohli zajezdit.

Úspora paliva

Odpůrci chipování řídících jednotek benzínových motorů namítají že už tak platí hodně peněz za benzín, který díky Arabským revoltám dost podražil, je to ale pokrytecké a nekompetentní reptání. Ve skutečnosti obvykle chiptuning vede na nižší spotřebu paliva, samozřejmě je to dáno především stylem jízdy a faktem jak s určitou porcí výkonu navíc řidič naloží. Pokud jede řidič rozumně a nešílí s plynovým pedálem na podlaze vozu, potom do kopce vzhledem k vyššímu výkonu může podřadit a při menších otáčkách motoru získá menší spotřebu paliva – to ví každý řidič, že to takhle funguje. Podmínkou je cit pro motor a nehnat se ztřeštěně vpřed. Pro normálního člověka je chiptuning finanční úspora a to i tehdy kdy dá za chiptuning až 5 000 Kč včetně DPH.

Které značky lze chipovat

Chiptuning lze nasadit prakticky na většinu automobilových značek a modelů. Často se dělají úpravy motoru u Audi, Volkswagenu a Porsche protože tyto vozy kupují sportovně ladění řidiči. Dále se upravují vozy Ford, Seat, Škoda, Fiat, Renault a Citroen. Pozadu nezůstávají ani továrny z Japonska jako Mitsubishi, Honda, Toyota nebo Nisan a to jsme ještě zapoměli na korejce jako je Hyundai.

Taktéž doporučujeme toto

Odborníci na broušení parket, lakování renovace parket z firmy KPK Podlahy Zděnka Veselého vždy odvedou dobrou práci.